✅ mejor sensación de pedaleo
✅ Súper ligero en comparación con el cilindro maestro OEM
✅ compartimiento del motor ordenado

RENDIMIENTO UNIFORME Y SENSACIÓN DEL PEDAL

La forma más sencilla de describir el eliminador de refuerzo de freno es la siguiente: con una posición del pedal del 10 % al 80 %, no hay grandes diferencias con respecto a los buenos frenos con un reforzador de freno. El frenado fuerte del 81 al 100% requiere un poco más de fuerza en las piernas, pero aquí es donde el producto realmente prospera.

Permite un mejor equilibrio entre el bloqueo y el impacto máximo de frenado. Obtiene exactamente la misma sensación de frenado cada vez que usa el kit, mientras que las configuraciones del freno de potencia son inconsistentes. Los niveles de frenado deseados se pueden regular fácilmente y su automóvil se detendrá tan rápido como con un servofreno.

Un rumor común acerca de la eliminación del refuerzo es que el pedal es demasiado duro para una conducción cómoda dentro y fuera de la pista, pero esto a menudo se debe a un diseño y una configuración inadecuados. La clave para una gran sensación del pedal y un frenado más controlado es un cilindro maestro del tamaño adecuado para la relación de su pedal de freno, una válvula de precarga ajustable para ajustar la precarga del freno trasero y pastillas de freno de alto rendimiento para la fuerza de sujeción rápida que produce esta configuración. No se preocupe, Chase Bays lo tiene cubierto. Obtiene todo lo que necesita para configurar correctamente su vehículo en un solo lugar.

MÁS GRANDE NO SIEMPRE ES MEJOR

Si se aumenta el diámetro interior del cilindro maestro, más difícil será pisar el pedal. Si tuviera que usar un cilindro maestro de 1" de diámetro interior con el pedal original y sin un servofreno, sería demasiado difícil pisar el pedal para frenar correctamente el automóvil. Sin un servofreno, el frenado sería más duro. Esto significa que hay menos margen de error en una configuración mal diseñada.

La relación del pedal debe coincidir con el volumen de salida del cilindro de freno maestro. Afecta directamente cómo se siente su pedal y cómo funciona su función de frenado. Recomendamos crear una combinación perfecta de tamaño de cilindro maestro para la relación de pedal original en el chasis en el que está instalado.

Cilindro maestro más grande = sensación de pedal más dura. Más difícil de presionar y recorrido más corto. Cilindro maestro más pequeño = sensación de pedal más suave. Más fácil de empujar y de mayor recorrido. Cilindro maestro de freno perfecto = que ponemos a su disposición. El frenado máximo requiere un poco más de fuerza en las piernas, pero crea más control sin bloquear fácilmente los frenos.

DETALLES

El kit no funcionará con las líneas de freno de fábrica. Esto se debe a que el cilindro maestro solo tiene una salida, a diferencia de la mayoría de los cilindros maestros de serie. Un concepto erróneo común es que si uno falla, esto crea un mayor riesgo de falla debido a la falta de una línea de respaldo.

La mayoría de los cilindros maestros OEM todavía se alimentan internamente por un solo lado y tienen el mismo "riesgo" asumido para nuestro cilindro maestro. Utilice siempre líneas de freno de alta calidad que no tengan piezas móviles.

La salida de presión del freno está determinada por el tamaño del orificio del cilindro maestro. Los vehículos con hasta 4 salidas en el cilindro maestro del freno tienen una salida de presión interna controlada por el tamaño del orificio. El mayor número de salidas no se traduce en más potencia de frenado. Si bien nuestro kit solo tiene una salida, no genera menos presión de frenado ni menos potencia.

Este producto pesa solo 625g. Los cilindros maestros de freno y los servofreno pesan entre 5 y 10 kg. Si se quita el ABS, se pueden ahorrar 10 kg adicionales. Nuestro kit se usa a menudo junto con motores más grandes o piezas adicionales (turbo, bajante, admisión) para liberar espacio.

El ahorro de espacio puede ser de hasta 7,6 pulgadas en todas las direcciones.

Contenido: 1 eliminador de refuerzo de freno.