VENTO ARGO R5 è una sella da corsa ad alte prestazioni con un design a naso corto che migliora la stabilità e consente una posizione di guida più aggressiva e aerodinamica.

Laddove la forma tradizionale della sella incoraggia i ciclisti a cambiare frequentemente la propria posizione per una migliore leva, Argo mette il ciclista in una posizione più piantata, garantendo una maggiore stabilità e una migliore distribuzione del peso. La lunghezza ridotta di Vento Argo consente al ciclista di sedersi più in avanti senza esercitare un'eccessiva pressione sui tessuti sensibili.

Presenta inoltre un ritaglio ergonomico sviluppato utilizzando un'analisi dettagliata della pressione e il contributo di esperti medici. Argo è la nostra forma di sella più versatile e ogni versione si adatta a diversi stili di guida. Come opzione da corsa, Vento Argo è stato progettato per offrire una sensazione di guida adatta alle bici da corsa con geometria aggressiva.

L'imbottitura è realizzata con la formulazione in schiuma di Tipo 1 brevettata da Fizik, che ha un profilo più basso ed è reattiva ed elastica per una risposta istantanea e un trasferimento di potenza ottimale.

La forma mirata del suo design ti aiuta a ottenere una migliore postura di guida: il naso abbassato sostiene il ramo pubico quando il bacino ruota in avanti per aggiungere potenza o ottenere più aerodinamica.

Argo è un prodotto del programma Fizik Concepts, una collaborazione interdisciplinare di importanti esperti del settore e accademici che svolgono ricerche e analisi su tecnologia, design, fisiologia e adattamento della bicicletta alla ricerca di modi per migliorare le prestazioni ciclistiche.

Specifiche:

• Vento: serie da corsa ad alte prestazioni progettata in collaborazione con ciclisti professionisti
• Argo: versatile sella a naso corto che favorisce la stabilità e allevia la pressione sui tessuti molli
• R5: una combinazione di un guscio in nylon rinforzato con carbonio compatibile con la guida e un binario in lega S
• Schiuma di tipo 1: a basso profilo, reattiva ed elastica per un efficiente trasferimento di potenza