Description : Quel beau modèle ! Évidemment, ne cherchez pas dans vos livres : Mercury n'a jamais créé de version rallye pour ce modèle. Les décalques ont été ajoutés d'époque par le collectionneur. Ceci dit, cela est très proprement réalisé. Présentée à Genève en 1959, l'Appia de troisième série abandonne la calandre en écusson chère à Lancia pour une proue plus moderne ; c'est la plus rapide de la lignée, et son double circuit de freinage la distingue des populaires de son temps. Élégante petite berline italienne, parfois engagée en compétition par des équipages privés, elle avait tout pour séduire Mercury, fabricant turinois réputé pour ses miniatures en zamac dédiées aux marques transalpines. La firme l'inscrit à son catalogue sous le numéro 5 au tournant des années 1960 La miniature concentre le savoir-faire de la maison : carrosserie en zamac, calandre et pare-chocs chromés, vitrage rapporté, intérieur peint, jantes en zamac (zamac hubs) et pneus noirs crantés (black treaded tyres). La production de l'Appia s'éteindra avec la vraie voiture, en 1963, Mercury orientant ensuite sa gamme vers d'autres modèles au 1/43. L'exemplaire proposé est une belle réussite et bon état : peinture brillante, chromes nets, intérieur complet, avec seulement d'infimes traces sur le pavillon. Vendue sans boîte, elle n'en reste pas moins une sympathique pièce de collection. À ce prix, pourquoi s'en priver ?