Para la capacitación profesional y los corredores de semi-profesionales, todos los neumáticos de motocicleta NHS (no para el servicio de carreteras) son solo para carreras puras y no pueden usarse en carreteras públicas. Por lo tanto, no hay gay oficial. Eche un vistazo a la gama de motocross y/o comuníquese con su concesionario de carreras local. Bloques delanteros: diseño de flecha y bloques laterales para precisión direccional y visibilidad directa; Los bloques en forma de V mejoran la estabilidad de frenado y los bloques traseros laterales en las curvas: la máxima tracción en todas las aplicaciones del terreno. Área de superficie y estructura de negro de carbono de compuesto para el equilibrio entre rigidez, confiabilidad y fragio de terreno duro) aplicación perfecta para el entrenamiento; El compromiso óptimo entre el rendimiento y el patrón de duración de la durabilidad tomado del diseño anterior con la rigidez de diseño de la parte trasera mejoró a través de "puentes" y un nuevo frente similar al Scorpion Mx Soft 410multi-Py-Pyl Cancoss con alta resistencia a los puntas, pero la máxima flexibilidad para absorber fuerzas durante saltos o obstaculizando el rendimiento en todas las condiciones de todas las condiciones de uniformes con un desgaste de uniforme, resistencia a la resistencia y, por lo tanto, la flexibilidad y la duración de los saltos o el rendimiento de la obstaculinabilidad. 100.0 Ground: Posición de entrenamiento: Front RIM_DIAMET: 21 Speed_index Training/Leisure Tire_Family: Motorcycle & Scooter Neumadores Tire_Load_index: 51.0 Tire_Pattern: Scorpion Mx Extra X Tire_stecture: X -Ply Tire_Width: 80 Tubeless_or_tubetpe: TUBETTE - TUBETTE